扒渣機(jī)作業(yè)前需在沒(méi)有物體運(yùn)作的前提下試運(yùn)行，通俗地講就是空挖，空載運(yùn)轉(zhuǎn)和無(wú)負(fù)荷操作。這樣既能達(dá)到檢查的效果，又能熟練操作手感，為一天的工作做好準(zhǔn)備。只有平時(shí)保養(yǎng)好扒渣機(jī)，才能提高工作效率，節(jié)約配件成本。

在工作過(guò)程中，一是防止低溫過(guò)載，確保低速預(yù)溫階段正常運(yùn)行，達(dá)到指定溫度后駕駛或工作，不忽視其重要作用，二是防止設(shè)備在高溫下運(yùn)行，經(jīng)常檢查各種溫度表上的值，立即停止檢查，及時(shí)消除故障。

油溫是關(guān)鍵指標(biāo)。油溫不低于20℃時(shí)方可操作。但是，如果油溫高于80℃，則不能操作。否則，油溫過(guò)高會(huì)損壞扒渣機(jī)的許多方面。此時(shí)，應(yīng)暫停操作，及時(shí)檢查和維護(hù)；電源也是重中之重，因?yàn)榘窃鼨C(jī)主要依靠電能工作，檢查三相電源是否平衡，各相電壓應(yīng)正常。嚴(yán)禁缺相操作電機(jī)。液壓系統(tǒng)和電機(jī)沒(méi)有問(wèn)題后，才能送電啟動(dòng)。

如果隧道內(nèi)有水，應(yīng)防止水濺到挖渣機(jī)的電機(jī)上，否則可能會(huì)造成短路，導(dǎo)致挖渣機(jī)工作不正常，存在安全隱患，對(duì)挖渣機(jī)和挖渣機(jī)師傅有一定危險(xiǎn)。如果水位超過(guò)輪胎的三分之一，應(yīng)停止挖渣機(jī)的工作。

扒渣機(jī)的銷(xiāo)軸和銅套是扒渣機(jī)工作時(shí)的重要連接部分。平時(shí)要多注意保養(yǎng)，勤打黃油，勤清理雜物。如果打不進(jìn)黃油，要分析原因，黃油嘴是否損壞或堵塞。施工方應(yīng)制定扒渣機(jī)管理專項(xiàng)制度。扒渣機(jī)的維護(hù)應(yīng)由專人管理，由專人負(fù)責(zé)，由專人檢查，以免相互推卸責(zé)任。

扒渣機(jī)是保證高產(chǎn)、低安全風(fēng)險(xiǎn)、低成本、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、提高產(chǎn)量、提前超額完成任務(wù)工期的可見(jiàn)效果。只有保養(yǎng)好扒渣機(jī)，才能提高工作效率，節(jié)約配件成本。